- Sistema Hidráulico de 2ª Geração (Dual-Stage)
- Sensor Hidráulico de alta precisão de 20 MPa (até 200kg)
- Construção em Alumínio 6061-T6 maquinado em CNC
- Ajustabilidade de 4 níveis de força do ponto de mordida (bite point)
- Módulo de vibração M-DVF integrado de série
- fiber_manual_record Lisboa - Por encomenda
- fiber_manual_record Sintra / Cascais - Por encomenda
- fiber_manual_record Porto - Por encomenda
PROGRESSÃO HIDRÁULICA E TATO REALISTA
O CONSPIT CPP EVO Clutch não é um pedal de embraiagem comum baseado em molas. Ele utiliza um cilindro hidráulico de duplo estágio que simula a descompressão física do prato de embraiagem, oferecendo uma resistência inicial suave que transita para um ponto de pressão firme e estável. O sensor de 20 MPa deteta as variações mais subtis de pressão, permitindo arranques perfeitos e passagens de caixa "heel-and-toe" sem a adivinhação típica dos pedais magnéticos convencionais.
ERGONOMIA E PERSONALIZAÇÃO TOTAL
Projetado para se integrar perfeitamente no ecossistema CPP EVO, este pedal oferece uma gama de ajustes líder na classe. Os pilotos podem configurar a pré-carga da mola, o ângulo da face do pedal (0° a 15°) e a altura do painel para se adequar a posturas de GT ou Fórmula. O módulo de vibração **M-DVF** incluído comunica dados de telemetria (como o ponto de fricção ou perda de tração) diretamente ao pé do piloto via SimHub, elevando a imersão sensorial a um nível profissional.
| Materiais | |
| Materiais | Alumínio |
| Cor | |
| Cor Principal | Preto |
| Cor do Acabamento | Brilhante |
| Dimensões | |
| Altura | 396 mm |